Īsumā - pārdodu Opel Insignia (2011.gada maijs) ar motora (2.0D, 118kw) defektu - bloks principā metams, ar visu pārējo problēmu nav. Ideāls variants, ja esi savu nošķīlis, bet motors palicis vesels.
Garāka versija - pagājušā gada pavasarī noskatīju Insignia, tiku brīdināts par blīvi karterī, kas ir vājā vieta. Pārdevējs dievojās, ka pie tikko mainītās eļļas arī tas esot nomainīts. Melots jau nebija, tikai tas mainītājs bijis ar šķībām rokām un nepareizi kaut kādā veidā ielikts, līdz ar to defekts kā jau paredzams - beigtas šāles un kloķene, arī šāļu vietas vienai no šālēm esot čau. Līdz pat pagājušā gada augustam pats ar viņu daudz braukāju apkārt - mašīna tiešām ērta, forša un jaudīga. Līdz tam viss tika darīts kā sev - pārlasīta gandrīz visa ritošā (atsperes un amortizatori priekšā, bremžu diski un kluči u. c. ), tika pārlīmēts lukturis (Bi-Xenon), kas ir nākamais kritiskais moments šiem modeļiem, par visiem darbiem ir saglabājušies servisa izraksti, kurus vajadzības gadījumā varu detalizētāk izstāstīt. Pirms vedu pēdējo reizi uz servisu, tika nopirkti lietoti R17, bildēs redzamie diski, uz kuriem uzvilktas jaunas vissezonas riepas. Jaunas ne pēc ražošanas gada, bet praktiski nebraukta.
Ir svaigi mazgāts DPF, ir jaunas šāles, pēc kuru pasūtīšanas tika saprasts, ka iepriekšējais īpašnieks visu līdz galam nebija izstāstījis un motors jau tajā brīdī bija lemts bojāejai, servisā pat brīnījās, ka ar tādu meistardarbu tik daudz vispār nobraucu pats.
Kādu laiku bija doma remontēt un turpināt pašam braukt, bet ilgāku laiku bija problēma ar vesela motora dabūšanu, pa to laiku jau nopirku sev citu auto, lai ir ar ko pārvietoties un tagad, mainoties prioritātēm dzīvē, no šī "projekta" nākas atvadīties.
Auto būtībā ir laikam visas ekstras, no kurām nestrādā tikai sēdekļu apsilde (tur gan es netiku līdz tam pats vēl - nezinu, kur tieši ir problēma), kā arī mēdza mazliet raustīties instrumentu paneļa apgaismojums. Viss pārējais, kam jāstrādā, strādā. Ak jā, vēl arī sport/comfort režīmi īsti nestrādā, jo ir uzlikti parastie amortizatori. Beigtus aizmugurējos FlexRide dodu līdz, ja ir vēlme restaurēt. Priekšējie gan vairs nav.
Ja kaut ko esmu aizmirsis aprakstīt, labprāt atbildēšu uz papildjautājumiem telefoniski (zvans, sms, whatsapp) vai e-pastā. Variantus "800eur un braucu pakaļ" esmu tāpat pietiekami dzirdējis un zinu, ka no auto pat šādā stāvoklī var "izspiest" vairāk, pat lukturos vien vismaz pusi jau var dabūt laukā no šādas summas. Problēma tajā, ka man viņu pusizjauktu nav kur turēt, tāpēc pārdodu tikai visu kopā.
